A finales del convulso año 2020 marcado por la pandemia saltó la noticia. Un medio especializado sacaba a la luz una importantísima información relacionada con Mazda. Una información que ponía el punto de mira tanto al Mazda 2 como al Yaris hatchback. Dos modelos que en la actualidad no guardan relación alguna y que tienen un público objetivo bien diferenciado. Estos informes eran bastante claros. Mazda venderá su propia versión del Yaris.
Más de medio año después de aquellas primeras informaciones, ha vuelto a salir la noticia gracias a fotógrafos espía. A plena luz del día ha sido capturado un Yaris luciendo una pequeña cantidad de camuflaje tanto en la parte delantera como trasera. Y teniendo en cuenta que es demasiado pronto para que la generación actual se ponga al día con un lavado de cara, es muy importante prestar mucha atención para descubrir qué se esconde debajo del camuflaje.
Se intuye perfectamente, el Yaris fotografiado no tiene las insignias de Toyota. Debajo del camuflaje se encuentra el logo de Mazda. El proyecto de dar vida a un Toyota Yaris remarcado como Mazda está en marcha y prueba de ello son estas primeras fotos espía. Hace un tiempo, en el marco de una presentación de resultados financieros, la compañía señaló que recurriría a este tipo de alianzas para poder aumentar su oferta de producto.
La forma más fácil de incrementar la gama de modelos sin destinar grandes recursos es, básicamente, optar por un remarcado. Se cambiarán los logotipos y algunos otros pequeños detalles principalmente internos. Pero en esencia, se estará ante un Toyota Yaris de la versión europea. Esto, además, permitirá que el «nuevo modelo» de Mazda sea fabricado en las mismas instalaciones donde Toyota produce su exitoso utilitario híbrido, en la planta de Valenciennes. Un proceso de fabricación que tiene lugar en Francia.
El poder sumar a su oferta un automóvil híbrido (HEV) como el Yaris será, sin lugar a dudas, una gran ayuda para que Mazda pueda cumplir con las normativas de emisiones principalmente del territorio europeo. Además es importante mencionar que Toyota Motor Corporation ya posee una participación accionaria en Mazda del 5% y cuentan con varios joint-venture, entre ellos una planta conjunta denominada Mazda Toyota Manufacturing, U.S.A., Inc. ubicada en Huntsville, Alabama.
Entre 2015 y 2019, el actual Mazda 2 hatchback se comercializó en Estados Unidos como Toyota Yaris, mientras que el Mazda 2 Sedán se conoció allí como el Scion iA, también distribuido por Toyota.
Llegados a este punto cabe hacerse una pregunta clave. Y es, si el Mazda 2, tal y como se conoce, tendrá continuidad y, por ende, una nueva generación. Informaciones llegadas directamente desde Japón apuntan a que sí. Habrá nueva generación del Mazda 2. El modelo actual que se puede encontrar en los concesionarios europeos corresponden con la cuarta generación. Un modelo que encara ya la recta final de su vida comercial.
En el «cuartel general» de Mazda ya se están llevando a cabo los preparativos para poder iniciar el proyecto de la quinta generación. Será un modelo totalmente nuevo a nivel técnico y apostará por la electrificación a través de la tecnología híbrida ligera (MHEV). Sin embargo, y una vez irrumpa en escena el nuevo Mazda 2, habrá que hacerse otra pregunta crucial, ¿tiene cabida en Europa junto al «Mazda Yaris»? Aún hay bastantes incógnitas al respecto.
Lo que está muy claro es que las normativas de emisiones establecidas por la Unión Europea son cada vez más exigentes y los fabricantes deben recurrir a este tipo de alianzas con la finalidad de reducir las emisiones de los diferentes modelos de su gama. El tiempo dirá si el Toyota Yaris remarcado como Mazda es un simple parche ocasional para salir del paso o, si por el contrario, está llamado a desempeñar un papel protagonista de la marca.
