La relación de Toyota con los autos híbridos es única e irrepetible. La marca es la que más ha apostado por esta tecnología y una pionera en su desarrollo. El camino comenzó con el primer Prius en 1997, coincidiendo con la firma del Protocolo de Kyoto, y el objetivo era reducir las emisiones globales. Eso se ha vuelto vital en la actualidad por las restricciones y, mientras tanto, Toyota y Lexus alcanzaron la cifra de 15 millones de híbridos fabricados en los últimos 27 años.
Lo cierto es que es un dato sorprendente, pues fue apenas hace tres años cuando se alcanzó el hito de los 10 millones. De este modo, queda demostrado que cada vez la electrificación está más presente en el mercado. Concretamente en Toyota y Lexus (se contabilizan a nivel de grupo) son 19 los modelos híbridos presentes en Europa, donde se han vendido 2,8 millones de ejemplares. Si lo extrapolamos a nivel mundial, la compañía cuenta con nada menos que 44 modelos híbridos.
Gracias a nuestras ventas híbridas, Toyota está en camino de cumplir el objetivo de 95 g/km establecido por la UE para 2020 y 2021 en Europa, donde las regulaciones de CO2 son las más estrictas del mundo. Además, nuestros híbridos completos también son increíblemente efectivos para funcionar sin emisiones la mayor parte del tiempo en las grandes ciudades
Matt Harrison, Vicepresidente Ejecutivo de Toyota Motor Europe
Que Toyota venda tantos híbridos es lo que ha hecho posible que sea la marca mejor posicionada para cumplir con las regulaciones de emisiones. Podrá llegar a los famosos 95 g/km de CO2 gracias a la efectividad de sus sistemas de propulsión en este ámbito. Además, afirman que desde el comienzo de la comercialización de este tipo de vehículos han contribuido reducir las emisiones de CO2 en 120 millones de toneladas a nivel mundial (comparado a si hubieran vendido vehículos de gasolina equivalentes).
Aunque en la compañía tienen claro que su futuro no depende únicamente de los híbridos, que por ahora lo consideran como una tecnología de transición. En los próximos años se suman a la ecuación los híbridos enchufables (como el RAV4 Prime), además de los eléctricos y los de pila de combustible como el Mirai. Para el año 2025 pretenden tener 40 modelos electrificados, incluyendo al menos 10 vehículos de “cero emisiones” (100% eléctricos e hidrógeno).
