Toyota esta a punto de eliminar la necesidad de tener que recargar el auto eléctrico. Lo quiere conseguir con una combinación de paneles solares ultraeficientes montados, no sólo en el techo del vehículo, sino también en el capó e incluso el área del cristal y la puerta del maletero, pues se despliegan en forma de film de tan sólo 0,03 milímetros de espesor.
Su actual poder de generación de energía es de 860 watios, casi cinco veces más que el anterior Prius PHV vendido sólo en Japón desde 2017 y que montaba células solares sólo en su techo. Esta mejora se consigue con una mayor superficie de absorción y mejor eficiencia de las células, además por un nuevo sistema que es capaz de generar energía en estático y durante la marcha.
Según Toyota, los paneles de este modelo de Prius permitirían desplazarse 44,5 km al día gracias a la carga en modo estático, distancia que todavía se vería incrementada hasta los 56,3 km al añadir la conversión en movimiento. Una autonomía que cubriría las necesidades de desplazamiento diario de la mayoría de la población y sin necesidad de conectar el auto a ninguna fuente de energía eléctrica.
Por ahora este Prius solo es un proyecto en estudio pero será una realidad muy pronto. La compañía ha anunciado planes de realizar pruebas que empezaran de inmediato. Se trata de un proyecto llevado a cabo en conjunto con NEDO y Sharp, y las pruebas se realizarán en Japón.
Antes el Prius PHV podía recorrer 6,1 km al día con la carga estática solar, mientras que la carga en marcha se derivaba a la batería auxiliar que proporciona energía a sistemas como navegador, climatizador, ventanas etc.
Además del gran ahorro que supondrán, estos nuevos paneles solares ultraeficientes permitirán eliminar uno de los grandes inconvenientes que tienen los eléctricos: encontrar puntos de recarga cercanos. Por otro lado, la eficiencia de esta energía aplicada a los vehículos dependerá de las horas de luz según el país, la estación del año, donde se deje el mismo o si se quiere viajar de noche.
La intención de Toyota va más allá de sus propios automóviles y se plantea “contribuir a la creación de un nuevo mercado de paneles solares, que incluyan el sector de transporte comercial”.
