La próxima generación de la Hilux será electrificada. El conocido pick-up de Toyota estrenará una versión híbrida y, a día de hoy, no se descarta que utilice un motor diésel. La nueva generación del Hilux verá la luz, aproximadamente, en el año 2023. La marca se ha comprometido que ofrecerá una versión electrificada de cada nuevo modelo que introduzca en el mercado.
El modelo fabricado en Tailandia será reemplazado por uno totalmente nuevo para el 2023. Será el momento de conocer la nueva Hilux. Un lanzamiento que se engloba en la hoja de ruta que está siguiendo la compañía japonesa de cara a 2025.
La Toyota Hilux no será la excepción, y por lo tanto, será el momento de electrificar este popular pick-up. Este anuncio fue realizado durante el pasado Salón del Automóvil de Tokio, evento en el que Toyota presentó una amplia variedad de novedades.
Sean Hanley, Vicepresidente de Ventas y Marketing de Toyota Australia, ha señalado que no puede afirmar si el pick-up será el primer modelo de su tipo: “No puedo responder eso porque no sé qué están haciendo los otros fabricantes de automóviles. Siempre hemos mantenido que hagamos lo que hagamos en el futuro, seguiremos teniendo al Hilux y también al Land Cruiser, pero sacaremos, en el futuro, algún tipo de electrificación. De eso no hay duda”.
No debemos perder de vista a otros fabricantes de pick-ups como Ford o Nissan, que ya están trabajando en la electrificación de estos vehículos comerciales. Y por si no fuera poco, Tesla, Rivian y Bollinger apostarán por la movilidad totalmente eléctrica para sus nuevos modelos pick-ups.
Por el momento se desconoce un aspecto clave de la versión híbrida del Hilux. Y es si utilizará un motor de gasolina o uno diésel. Hanley no ha descartado ninguna posibilidad: “No hemos confirmado nuestra oferta de productos del futuro, pero potencialmente podríamos tener motores diésel híbridos”. A pesar de que Toyota es la gran referencia en tecnología híbrida, nunca ha comercializado un híbrido con motor diésel. Algo que sí han hecho otros fabricantes como Mercedes Benz.
El alto ejecutivo de Toyota también ha descartado la posibilidad de llegar a ver una mecánica híbrida en la gama Hilux de la actual generación, puesto que ya ha superado la mitad de su vida comercial. Poca más información hay al respecto del Hilux híbrido que llegará al mercado. ¿Será híbrido convencional (HEV) o enchufable (PHEV)? Deberemos esperar para salir de dudas aunque Hanley comentó que una versión híbrida enchufable supondría un reto mayor, puesto que requerirá de una batería más grande.
