Toyota ha sido siempre un referente en el mundo de la competición. Y en los últimos tiempos lo está reafirmando gracias a históricos triunfos en las más duras y complicadas carreras. Tras lograr la victoria en las 24 Horas de Le Mans 2018 y el Campeonato Mundial de Rallys en la categoría de constructores, la marca japonesa suma otro triunfo histórico al ganar su primer Rally Dakar.
Nasser Al Attiyah y Mathieu Baumel, con su Hilux V8 del equipo GAZOO Racing South Africa, vencieron en el rally más duro del mundo tras dominar la prueba de principio a fin. El triunfo de la pareja Al Attiyah / Baumel no es sólo la primera victoria para Toyota en Dakar sino que además es la primera vez que un auto con motor de gasolina gana el Dakar desde que la mítica prueba se disputa en Sudamérica (2009).
Toyota lideró el Dakar 2019 desde la primera hasta la última etapa, con Al Attiyah / Baumel siempre en cabeza, salvo en la etapa 2 cuando cedieron la primera plaza a sus compañeros Giniel de Villiers / Dirk von Zitzewitz. El piloto catarí y su copiloto francés recuperaron el liderato en la tercera etapa y ya no lo soltaron hasta cruzar la última línea de meta en Lima, a pesar de afrontar algunas de las etapas más retadoras de la historia del Dakar ya que la edición 2019 ha sido una de las más difíciles de la historia.
“Estamos muy felices, no solo por nosotros, sino también por Toyota y por todo el equipo de GAZOO Racing. Todos han trabajado muy duro durante mucho tiempo y realmente se lo merecen. Gracias por dejarnos conducir este gran vehículo”.
Nasser Al Attiyah
La victoria de Al Attiyah / Baumel en el Dakar 2019 significa que Toyota ha ganado las dos carreras más difíciles del mundo: las 24 Horas de Le Mans y el Rally Dakar. Y a esto se suma el Campeonato de Constructores del WRC con el título de constructores del que se certificó a mediados de noviembre gracias a la victoria de Jari-Matti Latvala en el Rally de Australia.
Ahora, Toyota afronta nuevos retos, con la temporada 2019 del WRC, que arranca con el Rally de Montecarlo, del 24 al 27 de enero, y el cierre de la Supertemporada del Campeonato Mundial de Resistencia, del que restan tres carreras: 1.000 millas de Sebring (15 de marzo), 6 Horas de Spa-Franconrchamps (4 de mayo) y 24 Horas de Le Mans (15 y 16 de junio).
