Toyota Motor ha decidido poner fin a la producción en su fábrica rusa de San Petersburgo al igual que otras compañías japonesas como Nissan Motor Co. y Honda Motor Co., que llevaban más de medio año suspendidas por los problemas de suministro y las sanciones por la guerra en Ucrania.
La compañía suspendió las operaciones de su única planta en Rusia el pasado 4 de marzo por la interrupción del suministro de materiales y componentes clave, pero mantenía contratada a su fuerza laboral en el país para labores de mantenimiento, de cara a un posible reinicio de la producción. “Sin embargo, después de seis meses, no hemos sido capaces de reanudar las actividades normales y no vemos indicios de que vamos a poder hacerlo en el futuro”, explicó Toyota en un comunicado.
La marca aseguró que la decisión “no se ha tomado a la ligera” y dijo que ahora necesitan revisar y reestructurar sus operaciones en Moscú “con el objetivo de mantener una organización efectiva para poder seguir ofreciendo apoyo a la red de venta local en su servicio post-venta a los actuales clientes de Toyota y Lexus”.
Toyota no sólo suspendió en marzo la producción de vehículos en Rusia, también las importaciones al país, lo que repercutió en otras de sus actividades en el territorio como las ventas y actividades anexas, a las que ha decidido también poner fin, aunque seguirá ofreciendo por ahora reparaciones y mantenimiento crítico para sus vehículos ya en circulación en ese territorio.
La compañía añadió que ayudará al equipo humano que se quedará sin trabajo en la federación a reubicarse en otros puestos o encontrar nuevos empleos, así como en su recapacitación y bienestar, incluida asistencia financiera. Toyota liquidará toda su unidad local en Rusia, en lugar de venderla, según dijo el director de Comunicaciones de la empresa, Jun Nagata.
